某地等三条公路建设项目
某地等三条公路建设项目
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【某地等三条公路建设项目可行性研究报告】
第一章 总论
1.1项目概述
1.2建设单位介绍
1.3编制依据
1.4可行性研究报告研究范围及编制内容
1.5主要研究结论
第二章 项目建设背景及必要性分析
2.1项目建设背景分析
2.1.1a县至b县公路建设背景分析
2.1.2a县扶贫攻坚小康大道背景分析
2.1.3a县仁美镇至杨场公路背景分析
2.2项目建设必要性分析
2.2.1适应沿线经济发展、进而促进a县整体经济发展的需要
2.2.2增强a县对外交通能力和完善地区路网的需要
2.2.3是对接精准扶贫、实现贫困村脱贫致富的需要
2.2.4是推进城镇化、提升城镇发展质量和水平的客观要求
2.2.5是改善民生、提高生活质量的需要
2.2.6推动和促进a县旅游事业发展的需要
第三章 经济社会与交通现状分析
3.1项目区概况
3.1.1研究区域概况
3.1.2经济发展概况
3.2项目区交通运输现状及发展
3.2.1交通运输现状
3.2.2项目在路网中的作用
3.2.3交通运输发展趋势
第四章 项目选址及建设条件
4.1项目选址
4.1.1项目选址原则
4.1.2项目建设地点
4.2建设条件分析
4.2.1地质构造
4.2.2水文地质
4.2.3地震效应分析
4.2.4不良地质及特殊现象
4.2.5天然筑路材料条件
第五章 建设方案
5.1工程概况
5.2道路工程
5.2.1a县至b县公路结构方案设计说明
5.2.2a县扶贫攻坚小康大道结构方案设计说明
5.2.3a县仁美镇至杨场公路结构方案设计说明
5.3桥涵工程
5.3.1a县至b县公路
5.3.2a县扶贫攻坚小康大道
5.3.3a县仁美镇至杨场公路
5.4排水工程
5.4.1采用规范
5.4.2设计标准
5.4.3排水方案
5.5电力工程
5.5.1设计采用的规范
5.5.2工程方案
5.6绿化工程
5.7照明工程
5.8交通工程
5.8.1设计规范
5.8.2交通标志
5.8.3交通标线
5.9征地拆迁工程
5.9.1设计依据
5.9.2征地拆迁补偿方案
5.9.3征地拆迁内容及拆迁资金预算
第六章 节能
6.1分析依据
6.2项目能耗指标
6.2.1项目建设期耗能
6.2.2项目运营期耗能
6.3项目节能措施
6.3.1建设期节能措施
6.3.2运营期节能措施
6.4节能评价结论
第七章 环境影响评价
7.1分析依据及执行标准
7.1.1分析依据
7.1.2执行标准
7.2环境设计保护范围及对象
7.3施工期间环境影响分析
7.3.1施工期主要环境污染源
7.3.2施工扬尘控制措施
7.3.3施工噪声影响措施
7.3.4施工固体废弃物影响缓解措施
7.3.5施工期污水控制措施
7.3.6施工期水土流失控制措施
7.4运营期环境影响分析
7.4.1运营期间环境影响分析
7.4.2运营期间环境影响控制措施
7.5项目总体环境影响控制措施
7.5.1减缓工程环境影响的对策
7.5.2路线方案的对策
7.5.3路基边坡防护对策
7.5.4借方、弃方及水土保持对策
7.5.5绿化恢复植被对策
7.5.6桥梁环境保护对策
7.5.7其他对策
7.6环境评价结论与建议
7.6.1结论
7.6.2建议
第八章 劳动安全
8.1施工安全设施
8.2交通安全设施
8.3防震措施
第九章 项目组织与管理
9.1项目组织管理
9.2项目管理目标
9.3项目管理工作
9.4项目管理方案
9.4.1安全管理
9.4.2质量控制
9.4.3进度控制
9.4.4造价控制
9.4.5财务管理
9.4.6合同管理
第十章 项目实施进度
10.1编制依据及原则
10.2项目实施内容
10.3项目进度安排
第十一章 招投标
11.1招标方案编制原则
11.2招标原则
11.3招标范围
11.4招标组织方式
第十二章 项目投资估算
12.1投资估算依据
12.2投资估算范围
12.3总投资估算
12.3.1工程建设费用
12.3.2工程建设其他费用
12.3.3预备费用
12.3.4建设期利息
12.4资金筹措方式
12.4.1资金结构
12.4.2项目资本金筹措计划
12.4.3贷款计划
12.4.4资金管理
第十三章 财务分析
13.1财务评价依据及方法
13.2还款资金来源及偿债能力分析
13.3贷款偿还计划
13.4还款措施
13.5项目工程款结算估算
13.6贷款偿还能力与财务生存能力评价
13.7财务评价结论
13.7.1有关问题说明
13.7.2地方财力分析
第十四章 社会评价
14.1社会影响分析
14.1.1项目对所在地区居民就业和收入影响
14.1.2项目对所在地区居民生活水平和生活质量的影响
14.1.3项目对所在地区不同利益群体的影响
14.1.4项目对所在地区基础设施、社会服务容量和城镇化进程等影响
14.2互适性分析
14.2.1与项目直接相关的不同利益集体对项目的态度及参与程度
14.2.2项目所在地区的各类组织对项目的态度
14.2.3项目所在地社会环境条件对项目的态度
14.3社会评价结论
第十五章 社会稳定风险与控制
15.1项目稳定风险评估情况
15.2防范化解风险对策
15.3社会稳定风险评估结论
第十六章 结论与建议
16.1结论
16.2建议
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【项目简介】
1、项目名称:某地等三条公路建设项目;
2、建设单位:某交通投资建设有限责任公司;
3、项目性质:新建
4、建设地点:某市a县,其中A路建设地点为一镇至二镇,扶贫攻坚小康大道建设地点为三镇,B公路改造提升工程建设地点为四镇至二镇;
5、扩建规模与内容:项目建设内容有道路工程、排水工程(污水、雨水工程)、照明工程、电力工程、绿化工程、交通、拆迁、桥梁涵洞等工程。其中A路建设23公里二级公路,贫攻坚小康大道建设7.5公里四级道路,仁杨公路改造提升工程建设18.859公里四级公路;
6、投资估算:项目总投资20300.00万元,工程建设投资估算包括工程费用、工程其他费用、基本预备费、建设期利息。其中第一部分建筑工程费用12920.71万元,占总投资的63.65%;第二部分工程其他费用5285.35万元,占总投资的26.04%;第三部分基本预备费用1013.93万元,占总投资的4.99%;第四部分建设期利息费用1080.00万元,占总投资的5.32%;
7、建设周期:项目总建设期3年,即2015年至2017年,其中A路建设期2年(2015年-2016年)、扶贫攻坚大道1年(2016年)、仁杨路2年(2016年—2017年)。
【项目市场行业分析】
某地至b县公路是某市路网规划“三横八纵及瓦屋山景区公路”格局中第二纵中的一段,其中a县段道路全长约23公里,也是a县境内的一条主要的经济干线,是集运输、旅游为一体的多功能道路,在全县经济发展中有着十分重要的作用。丹夹公路是a县城通往九龙山省级森林公园的必经之路,也是a县城连接成昆铁路b县站的主要通道。
随着改革开放的不断深入,经济飞速发展,旅游业日渐兴旺以及沿线陶瓷工业的发展,本段公路的交通量将急剧增加,越来越不能适应当地经济发展的要求。本路始建于上世纪60年代,后来虽经不断改造,至90年代时分段改建基本达到三级公路(部分为二级),2006年该路改建成二级公路(山岭重丘,路基8.5米宽),2012年对南门山至石马村(K3+310~K7+000)段改建成12米宽的二级公路。随着公路沿线陶瓷工业的发展,大型车辆较多,现状路况已经不能适应经济发展、旅游业开发对交通的要求。丹夹公路作为某市和乐山两市之间的市际通道,也是a、b两县之间生产、生活资料运输以及群众出行的重要通道,丹夹公路a县段现有路面破损严重,严重影响了沿线企业生产和群众的生活。同时丹夹公路a县段是省道S401线利用段,此次A路改造有利于下一步为提升省道作好准备。
a县扶贫攻坚小康大道位于a县张场镇,分别途经a县省级贫困村万年村、三合村、岐山村和廖店村,4个村共有19个村民小组,998户3541人,其中,贫困户170户475人。由于处于总岗山脉,山高坡陡、土壤缺水,自然条件差,并且区域基础设施不够完善,村社道路年久失修,生产生活资料、农副产品运输难等问题制约着当地经济的发展。近年来,a县委、县政府高度重视农村扶贫开发工作,以完善道路、水利等基础设施建设为突破口,加强贫困群众就业技能培训,提升贫困人口素质;进一步的,实施干部定点驻村帮扶,帮助贫困村发展培育主导产业,切实帮助贫困群众增收致富。为早日实现贫困村脱贫致富,道路交通建设要先行,本项目的建设是生产、生活资料运输以及沿线群众出行的重要通道,据于此,本项目的建设迫在眉捷。