某锂电池管理系统(BMS)项目商业计划书
某锂电池管理系统(BMS)项目商业计划书
融资、招商、项目路演、项目介绍、谈判合作、项目并购、商业合作、股权并购等
成都中哲企业管理咨询有限公司
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项目简介
1、项目类别:商业计划书
2、客户需求:融资
3、项目概述
某锂电池管理系统(BMS)项目,项目提供动力锂电池系统全面管理解决方案,目前已形成新能源汽车动力电池管理系统和传统燃油汽车启停电源管理系统两大系列产品。拥有绝缘检测技术、继电器控制及诊断技术、均衡技术、SOC算法技术、SOP算法技术、其他算法技术等核心技术,本项目本轮融资1000万元,项目预计于2015年6月开始实施。
4、报告引言
《某锂电池管理系统(BMS)项目商业计划书》充分地展示了公司的基本情况、产品与技术、行业及市场分析、竞争对手分析、商业模式、运营策略、公司战略、公司管理、融资计划、财务预测与分析、风险分析及控制等内容。该商业计划书无论是用于寻找战略合作伙伴、寻求风险投资资金或其他任何投资信贷来源均能够做到内容完整、意愿真诚、基于事实、结构清晰、通俗易懂。该商业计划书准确把握行业市场现状和发展趋势、项目商业模式、项目运营策略、公司战略规划、财务预测等基本内容,深度分析了项目的竞争优势、盈利能力、生存能力、发展潜力等,充分体现项目的投资价值。
中哲信息研究院
1、中哲数据库:产品数据库、企业数据库、进口数据库、区域经济数据库四大经济运行监测数据库,并一直保持更新。
2、数据来源
(1)内部数据:中哲数据库+行业专题研究。
(2)外部数据: 国家统计局、海关总署、商务部、工商、税务、行业协会、高等院校以及各领域科研机构。
3、科学专业咨询工具、方法、模型
专业的研究模型 —— SWOT、波士顿矩阵、波特五分力分析模型、PDCA循环、PEST分析模型等。
精准的数据分析 —— 相关分析、方差分析、聚类分析、雷达图分析法、鱼骨图分析法等。
周密的调查方法 —— 定性调查、定量调查等相结合的方式。
项目服务详情况
1、深度沟通:为项目成立专项小组,对需求进行深度理解,包括项目情况、核心优势挖掘、商业模式梳理、资料收集、融资计划、估值指导、项目需求表达(word、PPT、H5、视频)等。
2、工作思路:梳理报告 、拆分内容(逻辑、内容、设计)。
3、核心价值:商业计划书框架搭建、市场分析及痛点挖掘、商业模式的梳理、完善融资策略与财务分析。
4、基于中哲咨询多年的投融资行业经验,提供第三方专业咨询建议。
报告完整结构
【某锂电池管理系统(BMS)项目商业计划书大纲】
第一章 公司及管理
1.1公司基本情况
1.2股权结构
1.3组织架构
1.4核心团队
1.5人力资源
第二章 产品与服务
2.1产品与服务简介
2.1.1产品介绍
2.1.2产品服务
2.1.3产品参数
2.1.4构成部分
2.2产品应用领域
2.3核心技术与功能
2.3.1产品核心技术
2.3.2产品主要功能
2.4产品核心优势
2.5产品的可持续发展
2.5.1技术团队
2.5.2项目合作
2.5.3自主知识产权保护
第三章 市场分析
3.1宏观环境分析
3.2新能源汽车市场分析
3.3电池管理系统分析
3.4目标竞争者分析
第四章 公司战略与运营
4.1公司战略
4.2渠道策略
4.3推广策略
第五章 融资合作计划
5.1融资方案
5.2资金使用计划
5.3投资者进入机制
5.3.1对投资方的要求
5.3.2投资方的权益
5.3资金退出机制
第六章 财务计划
6.1基本假设
6.2财务预测
6.3合理性分析
第七章 风险及控制
7.1经营管理风险及控制
7.2财务风险及控制
7.3技术风险及控制
7.4市场风险及控制
7.5政策风险及控制
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【项目简介】
某锂电池管理系统(BMS)项目,项目提供动力锂电池系统全面管理解决方案,目前已形成新能源汽车动力电池管理系统和传统燃油汽车启停电源管理系统两大系列产品。拥有绝缘检测技术、继电器控制及诊断技术、均衡技术、SOC算法技术、SOP算法技术、其他算法技术等核心技术,本项目本轮融资1000万元,项目预计于2015年6月开始实施。
【市场行业分析】
根据中国汽车工业协会、工信部机动车整车出厂合格证统计数据分析,新能源汽车的产销量从2014年开始便体现出快速增长的势头。据中国汽车工业协会统计,2014年我国新能源汽车产销量分别为7.85万辆和7.48万辆,分别同比增长3.5倍和3.2倍;2015年6月,我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产1.05万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产6663辆,同比增长7倍;纯电动商用车生产6218辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产1645辆,同比增长148%。
2012年全球电池管理系统(BMS)市场产值成长逾10%,2013年至2015年成长幅度将大幅跃升至25-35%。现阶段不论是整车厂、电池厂、还是相关车电零组件厂均投入电池管理系统(BMS)研发,以求掌握新能源汽车产业的关键技术,由于车厂是电池管理系统的使用者,车厂多偏好使用本身的软件处理,并以专门的厂规控管,以维持操作弹性。电池管理系统(BMS)产业发展可能类似锂电池,车厂为掌握关键技术,会与长期合作供货商密切合作产品开发,对新进厂商切入难度高。因此,未来新进厂商欲切入车厂供应链,除与相关供应链强化合作关系外,针对需求打造客制化方案,才有机会抢得先机。
电池管理系统(BMS)在电池组中成本占比较高,价格还较为昂贵。电池管理系统(BMS)的价格与电池组中的单体数量正相关,电池管理系统(BMS)占据电池组总成本的30%。考虑到BMS的电路板和芯片设计尚处于初级阶段,而后期产品的复杂程度、更新换代速度和量产规模都将逐步提升,因此预计主流的电池管理系统(BMS)价格将呈现缓慢下降的趋势,可在2020年下降至目前的60%左右。电池管理系统(BMS)技术作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件,起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能,是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。其市场规模将与动力、储能领域的锂电池同步扩张,预测电池管理系统(BMS)需求市场将在2020 达到360 亿元以上,是目前市场容量的160倍,年均增速67%。